同城貨運(yùn)屬于專業(yè)物流配送效勞，又被稱為“一公里物流”，與順豐、申通、德邦、圓通等全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，同城貨運(yùn)僅供給一個(gè)城市內(nèi)點(diǎn)到點(diǎn)之間的短距離物流配送，通常滿足“多種產(chǎn)品、單獨(dú)收貨”或“單一產(chǎn)品、多方收貨”兩種不同需求，配送貨品以大件（數(shù)量大、體積大）為主。

　　一、同城配送：物流體系中的“一公里”

　　供給的是一個(gè)城市內(nèi)從A地到B地之間的物流配送。依據(jù)所配送物品的類別巨細(xì)，可以將同城配送劃分為同城快遞和同城貨運(yùn)兩大類。當(dāng)時(shí)，同城快遞是增速快的快遞子職業(yè)，2016年前9個(gè)月同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完結(jié)385.3億元，同比增加41.4%。同城貨運(yùn)商場(chǎng)規(guī)模龐大，現(xiàn)在大約商場(chǎng)規(guī)模大約為1萬(wàn)億元左右，但開展相對(duì)落后。經(jīng)過三個(gè)階段的開展，同城貨運(yùn)商場(chǎng)現(xiàn)已步入貨運(yùn)信息渠道化階段。

　　二、同城貨運(yùn)：商場(chǎng)寬廣，正在向有序競(jìng)賽商場(chǎng)過渡

　　當(dāng)時(shí)同城貨運(yùn)職業(yè)已由zui初的傳統(tǒng)作坊式階段演變?yōu)樨涍\(yùn)信息渠道化階段，但仍處于職業(yè)開展初期，商場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)賽較為劇烈。與此同時(shí)職業(yè)界也存在不少壞處，有待處理和改進(jìn)。2014年以來，不少相關(guān)同城貨運(yùn)企業(yè)獲得本錢青睞，甚至部分同城貨運(yùn)企業(yè)已獲得多輪融資。同城貨運(yùn)商場(chǎng)寬廣，現(xiàn)在正在向有序競(jìng)賽商場(chǎng)過渡。

　　三、同城配送共歷經(jīng)了三個(gè)階段的開展

　　同城配送歷經(jīng)了企業(yè)配送、職業(yè)（專業(yè)）配送和社會(huì)化一起配送三個(gè)開展階段。

　　企業(yè)配送是各出產(chǎn)企業(yè)、零售企業(yè)等自行安排商品配送，具有一定的獨(dú)立性；職業(yè)（專業(yè)）配送是由專業(yè)物流公司安排職業(yè)界的相關(guān)企業(yè)所從事的配送工作，比如煙酒配送、藥品配送、食物配送等；社會(huì)化一起配送是商貿(mào)流轉(zhuǎn)企業(yè)、出產(chǎn)加工企業(yè)和物流配送企業(yè)在城市或區(qū)域范圍內(nèi)統(tǒng)籌安排配送貨品、時(shí)刻、線路等，通過作業(yè)活動(dòng)的規(guī)?；瘉斫档妥鳂I(yè)本錢，提高物流資源的使用功率，以便完結(jié)經(jīng)濟(jì)效益。

　　四、同城配送為消費(fèi)規(guī)模的不斷擴(kuò)展供給了有力的支撐。

　　跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升和消費(fèi)環(huán)境的繼續(xù)改進(jìn)，我國(guó)的消費(fèi)規(guī)模不斷得以擴(kuò)展。近十年來，我國(guó)消費(fèi)額增加敏捷，社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2006年的7.9萬(wàn)億元增加到2015年的30.1萬(wàn)億元，年均復(fù)合增加率到達(dá)16.0%。零售業(yè)的開展離不開物流的配套支持效果，同城配送完結(jié)了“一公里”的物流運(yùn)輸。未來跟著人均DP的進(jìn)一步增加，居民消費(fèi)水平的不斷提高，同城配送對(duì)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)展的支撐效果將越來越明顯。

　　五、同城配送為流轉(zhuǎn)安排方式的革新供給了新的形式。

　　電子商務(wù)商場(chǎng)規(guī)模由2009年的3.6萬(wàn)億元增加2015年的16.4萬(wàn)億元，年均復(fù)合增速到達(dá)28.8%。同城配送在電子商務(wù)的開展過程中起到了基礎(chǔ)的保證效果，建設(shè)高效物流配送體系已經(jīng)成為現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)開展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也將帶動(dòng)流轉(zhuǎn)業(yè)安排方式革新，催生流轉(zhuǎn)方式的創(chuàng)新。

　　同城配送是經(jīng)濟(jì)開展的必然結(jié)果。跟著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，商場(chǎng)對(duì)小批量、多頻次和實(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住所配送和“門到門”配送的需求日益增加，未來同城配送將成為經(jīng)濟(jì)開展過程中不可短少的部分。

　　?城際貨運(yùn)的延伸：在城際貨運(yùn)階段完結(jié)后，同城貨運(yùn)效勞供給方擔(dān)任將異地貨主的貨品從物流園集散中心配送至本地供應(yīng)商、商戶等收貨方，完結(jié)整個(gè)物流環(huán)節(jié)；

　　?獨(dú)立的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)：同城貨運(yùn)效勞供給方可以為本地超市、商戶等貨主供給城市內(nèi)點(diǎn)到點(diǎn)的貨運(yùn)效勞。