大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。那么對于物流其中的整車運(yùn)輸和零擔(dān)是什么意思呢？現(xiàn)在就一起看一看什么是鄭州整車運(yùn)輸以及鄭州零擔(dān)。

　　整車：通俗點(diǎn)來說就是指有這么一批貨物，它的體積、形狀或者是重量等，需要一輛或一輛以上的車來進(jìn)行運(yùn)輸，或者雖然不能裝滿一輛車，但是需要分開裝，不然就超過車輛的使用限制的運(yùn)輸，都是整車運(yùn)輸。

　　零擔(dān)：零擔(dān)是很多小的物品，并不需要一輛車來單獨(dú)的運(yùn)輸，我們就會(huì)將此貨品與其他貨品一起運(yùn)輸?shù)慕凶隽銚?dān)。零擔(dān)運(yùn)輸對于貨品有一定的要求，它要求每件貨品不能小于0.02如果小于的話重量要超過10公斤，也就是一般火車站需要托運(yùn)物品的標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)車上的貨物不能超過300件。

　　總的來說整車零擔(dān)的劃分方式就是以是否能夠裝滿一輛車為依據(jù)的，零擔(dān)需要等待，需要湊齊差不多數(shù)量的商品才能夠發(fā)車，所以導(dǎo)致零擔(dān)的速度比較慢，整車運(yùn)輸就不用擔(dān)心這樣的問題。整車的價(jià)格一般低于零擔(dān)的價(jià)格，因?yàn)檎嚳梢灾苯影l(fā)車只需要考慮運(yùn)輸過程中遇到的問題，如何分配人員和車輛怎么能減少油量。零擔(dān)運(yùn)輸需要考慮的比整車多很多，它的不確定性導(dǎo)致價(jià)格上沒有整車運(yùn)輸有優(yōu)勢。

　　小編今天就分享到這里了，現(xiàn)在大家是不是都已經(jīng)了解它們的區(qū)別了呢？