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  • 同城快遞行業(yè)特征：市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈

    同城快遞行業(yè)特征：市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈

    　　同城快遞屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，相比于異地快遞和國(guó)際快遞，同城快遞業(yè)務(wù)不需要高端的交通工具、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)，進(jìn)入門檻較低，市場(chǎng)參與者眾多，包括大型快遞企業(yè)、中小型民營(yíng)快遞企業(yè)、創(chuàng)新型快遞企業(yè)和自建物流電商企業(yè)四類，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。 TIME：2016-07-27
  • 同城配送是承接供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的橋梁

    同城配送是承接供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的橋梁

    　　同城配送的概念由實(shí)際配送問題發(fā)展而來。《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)配送的定義是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或者多種貨物定時(shí)定量的專門配送服務(wù)，可以為上、下游客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝加工、運(yùn)輸、信息跟蹤監(jiān)控等綜合物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn) TIME：2016-07-27
  • 同城貨運(yùn)：已步入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的專業(yè)配送服務(wù)

    同城貨運(yùn)：已步入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的專業(yè)配送服務(wù)

    　　同城貨運(yùn)屬于專業(yè)的物流配送服務(wù)。不同于全國(guó)聯(lián)網(wǎng)專業(yè)物流公司的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)，同城貨運(yùn)僅提供一個(gè)城市內(nèi)從A到B之間的短距離物流配送，通常滿足“多種產(chǎn)品、單方收貨”或者“單一產(chǎn)品、多方收貨”兩種不同的需求，配送物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物為主 TIME：2016-07-27
  • 同城貨運(yùn)行業(yè)特征：處于發(fā)展初期，行業(yè)弊端有待改善

    同城貨運(yùn)行業(yè)特征：處于發(fā)展初期，行業(yè)弊端有待改善

    　　當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。與此同時(shí)行業(yè)內(nèi)也存在不少弊端，有待進(jìn)一步解決和改善。整體來看，當(dāng)前同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬億左右，市場(chǎng)廣闊，未來同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范 TIME：2016-07-27
  • 同城快遞運(yùn)作模式的三種類型

    同城快遞運(yùn)作模式的三種類型

    　　大豐物流小編以上海區(qū)市內(nèi)快遞公司的同城快遞公司為例，可以將同城快遞運(yùn)作模式概括為三種類型：直收直派、地面網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)、地鐵網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)。對(duì)于傳統(tǒng)大型快遞公司來說，運(yùn)作模式主要采用經(jīng)營(yíng)異地快遞的集中中轉(zhuǎn)類模式，不少同城快遞在次日才能到達(dá)。但相比于 TIME：2016-07-27
  • 商超配送絕地突圍的4個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

    商超配送絕地突圍的4個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

    　　今年的電商節(jié)，在電商又一次刷新了銷售記錄的背后，傳統(tǒng)的商超似乎顯得黯然失色。電商業(yè)務(wù)模式與商超業(yè)務(wù)模式，是競(jìng)是合？面對(duì)傳統(tǒng)電商強(qiáng)大的沖擊，商超配送如何“絕地突圍”？在O2O的道路上，商超配送又有哪些核心的競(jìng)爭(zhēng)力？　　機(jī)會(huì)到來時(shí)，總是不聲 TIME：2016-07-27
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