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倉(cāng)庫(kù)廠房,倉(cāng)配一體,倉(cāng)庫(kù)托管

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  • 倉(cāng)庫(kù)改型的一系列優(yōu)勢(shì)

    倉(cāng)庫(kù)改型的一系列優(yōu)勢(shì)

      根據(jù)某權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)表的一篇名為“現(xiàn)代化,改善,擴(kuò)展”的文章,如果變化需求不會(huì)太大的話,對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造,從經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)更具有吸引力?! ⌒枰紤]到物流結(jié)構(gòu)的變化(如產(chǎn)品范圍,產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額,訂單數(shù)量,性能參數(shù)),已經(jīng)實(shí)施的或者是計(jì)劃改 TIME:2018-12-28
  • 倉(cāng)儲(chǔ)物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展轉(zhuǎn)折

    倉(cāng)儲(chǔ)物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展轉(zhuǎn)折

      現(xiàn)今在經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)為了適應(yīng)時(shí)代的需求,正在陸續(xù)從傳統(tǒng)的物流管理模式向現(xiàn)代的信息化管理模式轉(zhuǎn)型,顯然這是為了取得競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的一個(gè)必然趨勢(shì)?!   ?016年我國(guó)物流行業(yè)正處于一個(gè)全新的戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)期。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物日?;? TIME:2018-12-28
  • 什么是倉(cāng)儲(chǔ)物流配送定制化服務(wù)?

    什么是倉(cāng)儲(chǔ)物流配送定制化服務(wù)?

      供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全、旺季客戶體驗(yàn)無(wú)法保證,被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是我國(guó)的工業(yè)制造業(yè)和商業(yè)零售業(yè)在物流環(huán)節(jié)面臨的三大障礙,在大量商家由零售業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型過(guò)程中尤為突出。物流的第三方商家,針對(duì)不同行業(yè)特點(diǎn),甚至不同企業(yè)特點(diǎn),提供 TIME:2018-12-25
  • 倉(cāng)庫(kù)滿了,是該添倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備還是擴(kuò)大面積呢?

    倉(cāng)庫(kù)滿了,是該添倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備還是擴(kuò)大面積呢?

      導(dǎo)讀:我們都相信“思路影響出路”,一些事情如果換一個(gè)方向想問(wèn)題,并給出解決方案,你會(huì)發(fā)現(xiàn)結(jié)果常常是煥然一新的。不少倉(cāng)儲(chǔ)管理者比較糾結(jié),倉(cāng)庫(kù)滿了,是該添倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備還是擴(kuò)大面積呢?其實(shí),答案很簡(jiǎn)單?!   }(cāng)庫(kù)滿了,是該添倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備還是 TIME:2018-12-25
  • 倉(cāng)庫(kù)區(qū)域職能分析表,你看過(guò)嗎?

    倉(cāng)庫(kù)區(qū)域職能分析表,你看過(guò)嗎?

    河南大豐物流有限公司成立于2013年9月,是一家集整車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)租賃、同城配送及落地配為一體的綜合型第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè);公司擁有高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)、專業(yè)化的運(yùn)輸車隊(duì)、以及經(jīng)驗(yàn)豐 TIME:2018-12-20
  • 倉(cāng)儲(chǔ)貨位及標(biāo)識(shí)管理的幾點(diǎn)建議

    倉(cāng)儲(chǔ)貨位及標(biāo)識(shí)管理的幾點(diǎn)建議

    倉(cāng)儲(chǔ)管理,首先應(yīng)解決好貨位與標(biāo)識(shí)管理問(wèn)題。河南大豐物流有限公司成立于2013年9月,是一家集整車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)租賃、同城配送及落地配為一體的綜合型第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè);公司擁有高素質(zhì) TIME:2018-12-20
  • 倉(cāng)庫(kù)主管每天工作內(nèi)容:軟性職責(zé)+硬性職責(zé)

    倉(cāng)庫(kù)主管每天工作內(nèi)容:軟性職責(zé)+硬性職責(zé)

      倉(cāng)庫(kù)主管,是倉(cāng)儲(chǔ)、物流過(guò)程中重要的潤(rùn)滑劑,不但要協(xié)調(diào)好同倉(cāng)管員、同相關(guān)部門以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的人際關(guān)系,還要有效的提高倉(cāng)庫(kù)的有效面積,解決用小的人力物力獲得大收益的矛盾。近年來(lái),隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展倉(cāng)庫(kù)主管也成為了熱門職業(yè)。但是很多待業(yè)者并 TIME:2018-12-11
  • 貨物裝卸服務(wù)操作規(guī)范

    貨物裝卸服務(wù)操作規(guī)范

      貨物裝卸服務(wù)操作規(guī)范  1、裝卸人員入職后必須掌握公司倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分情況,以及各區(qū)域的具體功能作用?! ?、各個(gè)客戶的貨物間要留有間隙或其他明顯標(biāo)識(shí)區(qū)分,以防混淆。  3、操作員、裝卸人員入職后必須掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各類搬運(yùn)和裝卸設(shè)備的日常維護(hù)、 TIME:2018-12-11
  • 倉(cāng)庫(kù)貨位化管理程度不高,作業(yè)效率低強(qiáng)度大

    倉(cāng)庫(kù)貨位化管理程度不高,作業(yè)效率低強(qiáng)度大

      傳統(tǒng)庫(kù)房首要經(jīng)過(guò)由保管員進(jìn)行貨位區(qū)分、施行賬卡物辦理、展開(kāi)定期盤點(diǎn)移庫(kù)等措施來(lái)施行貨位化辦理,但是保管員大多沿用多年經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人習(xí)氣放置物品,對(duì)物資需求的動(dòng)態(tài)改變考慮較少,這就形成貨位區(qū)分的科學(xué)性、存放貨物品種的合理性、動(dòng)態(tài)把握貨位上存放 TIME:2018-12-06
  • 密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式有哪些?

    密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式有哪些?

      所謂密布存儲(chǔ)體系,一般是指使用特別的存取方法或貨架結(jié)構(gòu),完成貨架深度上貨品的連續(xù)存放,到達(dá)存儲(chǔ)密度大化的倉(cāng)儲(chǔ)體系。該類使用主要是根據(jù)庫(kù)房面積、存放貨品品種、期限要求等因素,選擇不同的貨架類型,以完成貨品的機(jī)械化或主動(dòng)化存儲(chǔ),進(jìn)步存儲(chǔ)密度 TIME:2018-12-06
  • 超市配送中心倉(cāng)庫(kù)如何設(shè)計(jì)才合理?

    超市配送中心倉(cāng)庫(kù)如何設(shè)計(jì)才合理?

      隨著超市的發(fā)展,物流配送中心顯得越來(lái)越重要,配送中心是降低經(jīng)營(yíng)成本的重要源泉之一。配送中心的總體設(shè)計(jì)合理,可以為配送中心創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件,并能節(jié)省大量投資,為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益?! ∫弧⒖傮w設(shè)計(jì)的任務(wù)、原則和基本要求  總體設(shè)計(jì)的任 TIME:2018-11-29
  • 同城配送,未來(lái)物流公司業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

    同城配送,未來(lái)物流公司業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

      同城貨運(yùn)屬于專業(yè)物流配送效勞,又被稱為“一公里物流”,與順豐、申通、德邦、圓通等全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同,同城貨運(yùn)僅供給一個(gè)城市內(nèi)點(diǎn)到點(diǎn)之間的短距離物流配送,通常滿足“多種產(chǎn)品、單獨(dú)收貨”或“單一產(chǎn)品、多方收貨”兩種不同 TIME:2018-11-29
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